1906 – 1949 Grand Prix szezonok / 1950 – 2017 Forma1
Hotchkiss Francia autógyártó cég (1903 – 1955). A márka jele két keresztbe fordított ágyú, felidézve a cég történelmét, mint volt fegyvert gyártó. Az autógyártás felé 1903-ban fordultak. Először más élenjáró cégeknek gyártottak főtengelyeket. Majd teljes motort. Később saját autótípust készítettek.
Elliott Fitch Shepard Jr. (1876 – április 10, 1927) amerikai autóversenyző, aki versenyzett több korai motoros versenyen. Tanulmányait a Yale Egyetemen végezte Diplomázott 1898-ban Később Harvard Egyetemre járt. Felesége Esther Potter, egy 25 éves özvegyasszonyt. 1897-es házasság kötésük után rövid
A céget 1896-ban (1896 – 1935) alapították. Francia autóipari és repülőgép hajtómű ipari cég volt. Felvásárlással hozták létre a céget. az eredeti cég vasúti kocsik gyártásával foglalkozott. A Francia Porosz háború megosztotta a céget. 1898-ban jelentek meg a versenyeken. Az
Olaszországi (Torinoi) autógyár (1904 – 1934). Alapította 1903-ban Matteo Ceirano és öt partnere. Matteo Ceirano 1904-ben létrehozta a saját márkanevét az Itala-t. 1906-ban elhagyta az alapító a cégét és az S.P.A (Società Piemontese Automobili) vezetés tervezője lett. A cég az
Alessandro Cagno (1883. május. 2 – 1971. december. 23) Torinóban született egy munkásosztálybeli családban, apja szénkereskedő lehetett. 13 éves kezdett dolgozni. Motorcsónak versenyző, a repülés úttörője. Cagno társalapítója. Ő tervezte és tesztelte Olaszország első repülő iskola gépét a Pordenone-t. Elsőként
Albert Clément (1878 – 1907.május 17.) Francia autóversenyző (1904-1907). A Clément-Bayard autógyár alapítójának legidősebb fia. Első versenyén 1904-ben a 10. helyen végzett. Még ebben az évben megnyerte a Circuit des Ardennes versenyt. 1905-ben problémái voltam az autójával. A Francia nemzetközi kupán
A Fiat Olaszország legnagyobb járműgyára; központja az észak-olaszországi Torino városában található. A cég neve a „Fabbrica Italiana Automobili Torino” (Olasz Autógyár Torino) kifejezésből alkotott betűszó. A céget 1899-ben alapította Giovanni Agnelli. A második világháború idején az üzemben harckocsik és repülőgépek készültek. 1957-ben mutatták be a Fiat népautóját, a Cinquecentót
Francia cég, alapítva 1896-ban. Alapító Alexandre Darracq. 1905-ben más országokba is terjeszkedett, Egyesült Királyságban, Spanyolországban és Olaszországba. Majd bővítették a légiközlekedésnek szánt motorokkal. 1920-ra a Brit gyáregység többségi tulajdonossá vált. Sunbeam Talbot–Darracq (STD Motors), amely eladták a Rootes csoportnak 1935-ben.
A Brasier gyárat 1897-ben alapította Richard George. Cég a Francia autógyártás úttörője volt. Richard George 1902 – 1905 vezetése alatt vált „széleskörűvé” a motel. 1904 és 1905-ben Leon Thery vezette a versenyautójukat, míg 1906-ra a Forma 1 elővesenyien már 3
A Le Mans A Le Mans-i városháza és a La Sarthe Autóklub a város környékén egy valamivel több mint 103 kilométeres pályát jelölt ki az indulók számára, az óra járásával ellentétesen. A pálya a mai pályák többségével ellentétben teljes egészében közút
Legutóbbi hozzászólások